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Umbau einer Vespa Sprint Karosse für BFA 306ccm-Motor mit Superlow Fahrwerk und um 70mm verlängertem Radstand
Probleme mit einsackendem oder reißendem Spachtel sind damit grundsätzlich ausgeschlossen
S&S Breitreifen-Kit 4-Zoll
Superlow Series Custom Vespa Projekt im Rawstyle Finish
digitaler Steuerelektronik usw
Custom Vespa Sprint 306 Tuning Projekt mit längerem Radstand galerie Umbau einer Vespa Sprint KarosseKarosseriebau Projekt aus unserer Vespa Werkstatt: Wir haben eine ziemlich bel zugerichtete Vespa Sprint Karosse instandgesetzt und bei dieser Gelegenheit auf einen um etwa 70mm lngeren Radstand und lngeren Nachlauf umgerstet. Seitenhaube und Heck sind passend umgearbeitet fr einen BFA 306ccm Motor ein Scooter & Service Sitzbanktank mit ca. 13 Litern Fllvolumen rundet dieses Tuning Projekt ab. Neben unserer aktuell noch im Bau befindlichen Custom
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